O Nacional de Asfalto tal como o coñecíamos ata agora xa é historia. Tras máis de medio século de vida, o campionato decano do automovilismo español vótase aos brazos do novo SuperCampeonato mixto, para deixar paso esta temporada á Copa de España de Rallyes de Asfalto, que renace dúas décadas despois, gracias ao impulso de Recalvi -unha empresa galega adicada ao sector do automóbil, vinculada á súa vez a ‘Cohete’ Suárez, Jorge Cagiao e Emma Falcón-, con un atractivo aliciente en forma de premios, provintes dun montante total de 100.000 €uros.
O calendario, integrado por 9 citas, enraiza principalmente en Galicia, un dos territorios do noso país onde maior devoción se profesa hacia o automobilismo, particularmente os ralis. Catro dos máis carismáticos que se celebran alí (Cocido, Narón, Botafumeiro e Rías Baixas) van a ser os pilares desta nova copa, na que figura tamén o Rallye de Sarón (Cantabria) -onde gañou Dani Sordo fai dous veráns- e catro das probas de asfalto valedeiras ao mesmo tempo para o SuperCampeonato: Princesa de Asturias, Villa de Llanes -tamén norteñas-, Sierra Morena e La Nucía.
