El cambio de categoría del Rallye Cidade de Narón en este 2021, saltando del certamen autonómico a la Copa de España de Rallyes de Asfalto favorece a la gran mayoría de los participantes pese a que para muchos suponga un quebradero de cabeza o genere inseguridades.
A modo de información, a continuación enumeramos algunas de las diferencias y/o posibilidades para que cada uno valore sus intereses:
1 – PERMISO DE PARTICIPACION PARA UN SOLO EVENTO
Los pilotos o copilotos que tengan claro que solamente van a participar en una prueba a lo largo de este año en curso tienen la posibilidad de solicitar el Permiso de Participación para un Solo Evento. Con ello, en lugar de tener que abonar 350€ para obtener la Licencia de Piloto o 195€ para la de Navegante, las tarifas se verán reducidas a 135€ y 95€ respectivamente. Se deben solicitar a través de cualquier Federación Autonómica (a excepción de la FGA que es la única que no ofrece esa posibilidad). Es importante también indicar que las personas que compitan bajo esta norma no podrán puntuar ni bloquear puntos de cara al Campeonato.
2 – COPIA DE LICENCIA DE CONCURSANTE
Especialmente para los pilotos que no tengan previsto realizar más carreras, o lo hagan puntualmente, se ofrece la posibilidad de ahorrarse el coste de obtener su propia Copia de la Licencia de Concursante, que habitualmente se solicita a su escudería. Al tratarse de una competición estatal son admitidas las Licencias de Concursante que estén asignadas a una persona distinta siempre y cuando esa persona no compita simultáneamente ese día, se presente la licencia, y se acompañe de un escrito de la escudería que cede la copia, indicando los datos del beneficiario, los datos del titular que la cede y firmando el documento algún miembro de la escudería con capacidad para ello.
3 – LICENCIA DE ASISTENCIA
Aunque recomendable, para tener asegurada a cualquier persona que nos ayuda durante los momentos de Asistencia, no es un requisito obligatorio ni imprescindible para poder participar. Mucho menos tener que solicitar por duplicado a nombre de la misma persona tanto la licencia de Piloto como la de Asistencia en caso de que no se reciba ayuda externa.
4 – PASAPORTE DEL VEHÍCULO
En la Copa de España de Rallyes de Asfalto no se exige ningún tipo de Pasaporte.
Los vehículos se verifican conforme establece la Agrupación o Trofeo en el que toman parte.
5 – LISTA DE INSCRITOS
Otra ventaja, para la mayor parte de los competidores, es la de no tener que realizar un gran desembolso en la compra de neumáticos que le garanticen figurar en la primera mitad de la lista de inscritos. En las pruebas de la Copa de España se ordenarán siguiendo un criterio razonable en base a las características mecánicas de cada vehículo y a los méritos de los tripulantes.
